潮新闻 记者 黄宁璐 郑元丹 周杭琪
舟山海域。由舟山市海洋经济发展局供给
在岱山县长涂中心渔港，“浙岱渔09618”船一泊岸，船老大陆文波顾不上卸鱼货，就大步跨上岸，将船上积累多日的废物交到长涂镇金银渔嫂协会会长胡松素手中。
海洋废物是全球性的办理难题。据联合国环境规划署发布的陈述，现在海洋中的塑料废物大概有7500万吨至1.99亿吨，海洋生态环境正遭受严重损坏。
舟山具有各类渔船（包含捕捉渔船和运送船）6500余艘，海上从业人员近20万人，是当之无愧的海洋渔业大市。近年来，该市不断进步渔民环保认识，立异打造船只废物处理设备，活跃探究海洋生态环境维护新途径，“废物不落海”举动蔚成风气。据当地生态环境部分计算数据显现，两年来舟山市共转运处置船只废物3.45万吨，整理湾滩废物1.98万吨。
建造现代海洋城市，维护海洋生态是其间一块重要“拼图”。经过几年实践，舟山有哪些值得推行的经历？还存在哪些短板？未来又该怎么包围？对此，记者深化造访舟山多个渔港码头、渔业企业寻觅答案。
从近海到远洋 唤醒渔民主人翁认识
“这次饮料瓶蛮多，废电池收回也很标准。”胡松素从陆文波手中接过两大袋废物，翻开看了一眼后一顿夸奖。“阿拉可不能砸了舟山渔民的好牌子！”陆文波笑呵呵地说。
舟山市国内捕捉渔船有4000余艘，面临着海洋环境维护的巨大压力。
“海介大，飘些废物怕个啥？”“船开出去是为了捕鱼，捡废物亏大钞票嘞！”……胡松素清楚地记住，2019年4月，自己拿着高音喇叭在渔区主张“海洋废物带回港”时，渔民眼里尽是讶异、质疑，不少还直接回怼她“多管闲事”。
海里的废物多不多？多到哪种程度？其实渔民心里再清楚不过。“有段时刻一网下去，拖上来的泡沫浮子、塑料瓶、烂渔网等废物真是要吓死人。”陆文波坦言，“一开端咱们仅仅诉苦命运差，可一连几回都如此，心里就有了很大的牵动，也开端反思。”
“海里废物要是不带上来，今日落到了他人网里，总有一天也会回到阿拉自己网里……”在长涂镇金银渔嫂协会的活跃带动下，岸上的渔嫂们纷繁吹起了耳旁风，废物上岸的理念逐步深化每一户渔区家庭。
在岱山县长涂中心渔港，渔嫂们处理旧渔网废物。由受访者供给
长涂镇金银渔嫂协会还组成“渔哥渔嫂自愿巡查队”，在海上作业空隙和休渔期展开渔港巡查和净滩举动，运用废旧渔网克己“红、绿、蓝”三色网袋，科学区别有害废物、可收回废物和其他废物，分发到各渔船，有用处理船上分类废物桶占用空间大、转移不方便等问题；与船老大签定《海上废物分类承诺书》，树立“一船一净船员”准则……
多管齐下，渔民维护海洋生态的主人翁认识逐步觉悟。当地第一批19艘“飞行的支部”演示渔船首要呼应号召，随后全镇83艘渔船船老大纷繁呼应。据计算，从2019年至今，长涂镇金银渔嫂协会渔哥渔嫂党支部现已累计收回渔用废电池近7万节、空瓶9万只、废蟹笼近两万个，收回废物总量已超越150吨。
在渔嫂们的宣扬发动下，渔民签定“海洋废物带回港”承诺书。由受访者供给
现在，“废物不落海”正开端向远洋延伸。
舟山市远洋渔船有670余艘，数量占全国四分之一，是我国最大的远洋捕捉生产基地。
“远洋渔船上装有海水淡化设备，但一般用作日子用水，船员日常都饮用矿泉水。”舟山市海洋经济发展局远洋渔业处处长张鸿宾给记者算了一笔账：按每艘船30人、每人每天至少两瓶水核算，每年发生的塑料瓶就超越1400万个。“塑料废物在海洋中不行降解，它们漂浮在水面上，构成海洋废物带，还会被鲸鱼等海洋动物误食。”张鸿宾说。
一项计算数据显现，全球每年约有800万吨塑料废物进入海洋，并且这一数量还在继续增长中。与此同时，世界渔业办理安排对公海环境办理越来越苛刻。
为了推进远洋渔船上的“废物不落海”，舟山市相关部分将一组组触目惊心的数据摆到远洋企业担任人和船员眼前，将海洋废物损害讲深讲透，并定时发放宣扬册子。由舟山市联合省农业乡村厅、省渔业互保协会一同斥资打造的“浙普远98”远洋渔业归纳保证船，承当起了海上活动宣扬站的人物。
“浙普远98”远洋渔业归纳保证船上装置的船用塑料废物破坏机。由受访者供给
“咱们的船员不只自己自动将矿泉水瓶、钓具钓线及塑料包装袋等废物搜集贮存，还经常向登船看病的渔民宣讲维护海洋生态的重要性。”眼下，“浙普远98”正在东南和平洋巡航，该船指导员乐可军经过卫星电话告知记者，在他们的船上，“废物不落海”的宣扬标语随处可见。
在舟山国家远洋渔业基地码头，远洋运送船“宁泰冷7”轮慢慢靠泊。历时两个多月，曲折近万海里，“宁泰冷7”轮从东南和平洋渔场带回来的除了一箱箱鱼货，还有1吨塑料废物。“现在船老大、渔民的环保认识强了，船上的废物简直都运回来了。”“宁泰冷7”轮船长吴汗波说。
放眼整个舟山，“废物不落海”已从一致理念走向一同实践。
从技能到机制 探究守海护渔新途径
“船上空间寸土寸金，且远洋作业周期长，假如不处理存储问题，渔民兄弟就算有环保认识，每一趟能带回来的废物也很有限。”从事远洋渔业20多年的舟山市弘普远洋渔业有限公司董事长虞普军，很快认识到了这一点。
他四处托人探问船只废物处理设备并在网上查找，但没有找到抱负的机器。“那就自己研制！”说干就干，虞普军请来省海洋水产研讨所高级工程师陈峰供给技能支持，又叫来几位有经历的老渔民依据海上的实际情况出策划策——“设备要可以习惯海上的高盐环境。”“体积和分量不能太大，否则会损坏船的稳定性。”“规划不能太杂乱，要易于修补。”……充分考虑各种因素后，规划团队在传统废物破坏机的根底上，对外壳、刀片原料、驱动电机以及机器布局进行了从头规划并不断完善，进步设备在船只上的适用性、安全性和耐用性。
历时8个多月，投入50余万元，一台远洋渔船专用塑料废物破坏机诞生了。记者在现场看到，一个矿泉水瓶，经其破坏后，就变成半径几毫米的碎渣。据预算，处理后的塑料废物可减缩体积90%以上。2022年8月，虞普军首要在本公司归航的3艘渔船上试装，运用作用超出预期。“这钱花得值！”虞普军说。
之后，舟山市渔业部分敏捷出台奖补鼓舞办法，引导全市远洋渔船装置运用。远洋渔船纷繁呼应，不只当年返港的渔船活跃装置塑料废物破坏机，部分在海上的渔船也托付冷藏运送船捎带设备，拿到后船员只需简略固定下即可运用。
数据显现，上一年，装置船用塑料废物破坏机的352艘远洋渔船，从公海运回了50余吨塑料废物。据当地媒体报道，我国远洋渔业协会副秘书长熊鹏飞在得知舟山这一有利探究后，兴奋地表明，舟山渔船装置塑料废物破坏机，这在全国还属创始，协会将总结舟山经历，向全国推行。
2023年4月，农业乡村部办公厅发出了《关于进一步加强南和平洋渔业办理和履约作业的告诉》，其间说到“除安全等原因外，一切渔船不得向海中丢掉渔具、塑料制品及其灰烬”。这一步，舟山远洋渔民无疑走在了前面。
“这张相片是上一年8月第一批破坏塑料废物经过‘浙普远冷7’运送船运上岸时拍的，有6袋共63公斤，和2900多吨鱿鱼一同从东南和平洋装运回来。”虞普军举着手机对记者介绍。
灯火围网、帆张网和流刺网等国内捕捉渔船高频运用的渔用电池抛弃问题，一度困扰着许多环保人士。长涂镇金银渔嫂协会曾计算过当地渔用电池耗费的数量：每艘灯火围网、帆张网、流刺网作业渔船，每月耗费一号干电池的数量分别为420节、210节和160节左右。一年下来，全镇各类渔船耗费干电池超越4万节。
摸清底数后，胡松素喊来渔嫂们想法子。咱们商议下来，决议由协会一致置办船用电池，并张贴克己的标签，以略低于商场的价格销售给渔船，并给予船老大每节电池5角钱的补贴来以旧换新，活跃鼓舞渔民参加这项举动。作用虽然不错，但从资金、人力投入考虑，收回船用废电池并不持久。2022年4月起，长涂镇又开端立异，第一批14艘渔船展开太阳能网标灯代替传统干电池网标灯实验，活跃饯别海上绿色低碳作业方法。“用一只太阳能网标灯，出海一趟至少能节省20节一号电池！”“浙岱渔10418”船老大金海放满足地说，现在该渔船已悉数运用太阳能网标灯。
渔港保洁船在整理海漂废物。由受访者供给
在近岸海域，舟山市探究施行“海上环卫”作业机制，划定湾滩321个，树立市、县(区)、乡、村四级湾滩办理安排系统，并组成起专业化海上保洁部队、海域海岸线保洁部队、“民间湾滩”自愿者部队等三支部队，构成源头减量、治污保洁、整理转运全链条近岸海域废物处置作业格式。
黄昏时分，坐落普陀区鲁家峙岛的废物上岸码头，跟着“沈渔港保洁001”船慢慢泊岸，普陀海源港口服务有限公司作业人员将打捞了一天的渔港废物抬上岸，然后由废物清运车运送至废物中转站进行处理。整个沈家门中心渔港，这样的渔港保洁船共有11艘。
值得一提的是，普陀区还创立“飞行的支部”海上党建，以“飞行的支部”前锋号、“海上新时代文明实践引领号”为引领演示，饯别“废物不落海”。
沈家门中心渔港。由舟山市海洋经济发展局供给
从当下到未来 推行需跟进法规建造
看着一袋袋塑料破坏废物上岸，欢喜之余，虞普军也有烦恼。“废物不只要自己联络卡车来运，还要四处托人去找乐意接纳的收回企业。”虞普军坦言，完好的矿泉水瓶受收回企业欢迎，破坏后的塑料碎片却经常被拒收，“现在渔船的废物寄存问题处理了，但废物上岸后的‘最终一公里’还没打通。”
“咱们从远洋带回来的根本都是矿泉水瓶、饮料瓶等塑料废物，虽然是塑料碎片，但也具有收回运用价值。”虞普军主张，由政府相关部分牵头，引入有才能处置塑料破坏废物的环保企业，变废为宝，完结环保企业和远洋渔民的共赢。
“想要充分调集渔民把废物运回港的活跃性，除了要进步上岸后的废物处置才能，还要有价值反应。”在普陀区远洋渔业行业协会秘书长吴全康看来，舟山之所以能快速在远洋渔船上推行塑料废物破坏机，其间一个重要因素便是有方针鼓舞。舟山市树立履约奖补鼓舞机制，将远洋渔船废物处置水平列入企业世界履约才能评价，与年度履约奖补发放挂钩，激起企业能动性。据计算，2023年舟山市共完结履约奖补发放7.8亿元。
舟山国家远洋渔业基地码头。由舟山国家远洋渔业基地供给
“远洋捕捉渔船一出海便是两三年，大多数塑料废物由冷藏运送船带回，下一步，咱们将引导冷藏运送船优化进步废物寄存空间，并经过必定的方针鼓舞来调集冷藏运送船废物回运活跃性。”舟山市海洋经济发展局相关担任人说，远洋渔船上装置塑料废物破坏机是展开后续作业的一个根底，现在现已装置了300余艘，接下来将继续进步装置率，争夺运用3年左右时刻将装置率进步至90%以上。
“这几年，全市大力提倡‘废物不落海’，但针对船只废物上岸后的处置问题，系统性、全局性的布局和策划还没有。”一位终年重视舟山船只废物的业内人士主张，将“废物不落海”举动结合“蓝色循环”海洋塑料抛弃物办理项目进行推行。
所谓“蓝色循环”海洋塑料抛弃物办理项目，是指经过数字化手法追寻符号每一项收回环节，一些企业乐意用更高的价格收买海洋塑料进行再运用，然后完结渔民有钱赚、企业有动力。该项目上一年荣获联合国“地球卫兵奖”。
岱山县长涂镇渔民现已开端测验。2022年11月，在政府牵头调和下，长涂镇金银渔嫂协会与浙江蓝景科技有限公司签约树立“小蓝之家”。在“小蓝之家”库房，记者看到，几名渔嫂正将收回来的塑料瓶进行精密分类，然后送入压缩机，打包成一块块30公斤重的长方体。“打包完结的塑料废物将被浙江蓝景科技有限公司收买，开发制作成环保文创产品等，收回价格是一般塑料商场收回价的好几倍。”一名渔嫂快乐地说。
记者了解到，虽然近年来参加“废物不落海”的舟山渔船越来越多，但比较6000多艘的规划，现在的参加数量依然是少部分。“维护海洋生态的道理咱们都懂，但要做到自觉把废物带回家却并不简单。”一位环保人士表明，知易行难，要想把“废物不落海”的舟山经历在更大规模推行开来，就有必要及时跟进准则建造，从而用法令规制排放行为，为法律部分依法管海治海供给法令依据。
【专家观念】
陆海统筹 区域联动 打造归纳办理系统
海洋生态环境问题表现在海里，但本源在陆地。我国大约80%的海洋污染物都来自于陆地。因而，针对海洋废物的监管和办理，有必要首要做好从源头上有用操控陆源废物入海。其间，树立以陆海统筹为根底的海洋废物归纳监管防治系统，显得尤为重要。
一方面需求加强陆海之间在空间规划、标准标准、监测办法方面的准则调和，并强化对海洋、河流湖泊及土壤废物污染的协同防治；另一方面，不断完善海洋废物污染归纳防治的跨流域、跨区域、跨海域的联动。海洋污染物具有可跨区域快速活动的特征，区域联动机制可经过资源整合与同享，有用进步海洋环境污染的归纳办理才能。
此外，有关海洋废物的科学理论研讨及监测才能也亟待进步，可要点加强海洋微塑料污染的构成机理及其搜集与铲除技能的研讨。海洋微塑料作为粒径小于5毫米的塑料碎片和颗粒，被形象地称为“海洋中的PM2.5”，因为具有强吸附性和易搬迁性，已成为多种有毒有害污染物搬迁传达的重要载体，由此发生的巨大损害性，远远超越一般海洋塑料废物。此外，主张在海洋废物监测、剖析和评价等要害技能研讨方面展开联合攻关和世界合作，继续助力全球经济、社会与环境的可继续发展，完结人与自然调和共生。（作者 杨桥 系浙江海洋大学藻际微生物学实验室博士）
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